Prix du diesel aujourd’hui
Le prix maximum officiel du diesel B7 et B10, celui de demain dès qu’il est publié, et le coût de votre plein.
Le prix maximum officiel du diesel B7 en Belgique est de 2,452 € le litre le 31 octobre 2026, TVA de 21 % comprise, et celui du diesel B10 de 2,443 €, soit 0,9 c de moins que le B7. Ces plafonds sont fixés par le SPF Économie dans le cadre du contrat-programme conclu entre l’État belge et la fédération pétrolière Energia : une station ne peut pas vendre plus cher, elle peut vendre moins cher. Pour le 1er novembre 2026, le tarif officiel est déjà publié et le B7 ne bouge pas. Sur les 365 derniers jours, le tarif du B7 a changé 68 fois, 40 hausses pour 28 baisses, avec un mouvement moyen de 6,5 c par litre à chaque changement ; il a oscillé entre 1,678 € le 19 décembre 2025 et 2,510 € le 28 octobre 2026. Un plein de 50 litres de B7 coûte au plus 122,60 € au tarif du jour.
Un plein au prix maximum coûte
122,60 €
50 litres de Diesel B7
| Sur 7 jours | +0,8 c · +0,40 € |
| Sur 30 jours | +2,0 c · +1,00 € |
| Sur un an | +68,0 c · +34,00 € |
À la pompe, le prix affiché peut être plus bas, jamais plus haut que le maximum.
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B7 ou B10 : deux lignes du tarif officiel
Le tarif officiel des produits pétroliers donne deux prix pour le diesel routier. Le B7 contient jusqu’à 7 % de biodiesel, le B10 jusqu’à 10 %. Ils se vendent côte à côte, mais leur prix maximum est calculé séparément et l’écart entre les deux varie d’un jour à l’autre. Le tableau reprend les deux, du jour au lendemain et sur un an.
| Carburant | Aujourd’hui | Demain | Sur 30 jours | Plus bas sur un an | Plus haut | Moyenne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel B7 | 2,452 € | 2,452 € | +2,0 c | 1,678 € | 2,510 € | 2,052 € |
| Diesel B10 | 2,443 € | 2,443 € | +1,9 c | 1,672 € | 2,501 € | 2,045 € |
Le dernier nouveau tarif du B7 est entré en vigueur le 31 octobre 2026, avec une variation de −3,4 c par litre. Sur un an, le B7 a gagné 68,0 c par litre, soit 680 € sur 1 000 litres. Le détail jour par jour se trouve sur la page historique des prix des carburants, et le prix du lendemain, avec la fréquence de changement propre au diesel, sur prix du diesel demain.
Pour un indépendant ou une flotte : le maximum comme repère de contrôle
Quand on fait beaucoup de kilomètres, le prix maximum sert d’abord à vérifier. Le prix payé à la pompe, ou celui qui apparaît sur un relevé de carte carburant, ne peut pas dépasser le maximum du jour de la transaction. Comparer les deux ligne par ligne suffit à repérer une erreur de date ou de produit. Chaque centime au litre représente 10 € sur 1 000 litres : sur un véhicule qui avale plusieurs milliers de litres par an, l’écart entre deux semaines peut peser plus que prévu. La page budget carburant traduit ce prix en coût annuel à partir de vos kilomètres et de votre consommation.
Diesel ou essence : lequel coûte le plus ?
Les deux prix suivent des cotations internationales différentes, et rien ne fixe l’ordre entre eux. Sur les moyennes annuelles publiées par Statbel de 2019 à 2026, le B7 a été plus cher que l’essence 95 E10 8 années sur 8, l’année en cours comprise. Le projet de loi DOC 56 1452/001 de la Chambre, déposé le 30 mars 2026, cite le tarif du B7 à 1,758 € au 28 février 2026 et à 2,163 € au 27 mars 2026, contre 1,863 € pour l’essence 95 E10 à cette dernière date. Aujourd’hui, le B7 est plus cher que l’essence 95 E10, de 46,4 c ; la comparaison de tous les carburants figure sur la page prix des carburants.
Ce que l’outil calcule
L’outil lit la série quotidienne publiée par Statbel sur be.STAT : le prix maximum du jour, celui du lendemain s’il est publié, sinon une estimation clairement signalée, puis le coût de votre plein et l’effet sur ce plein des mouvements sur 7 jours, 30 jours et un an. Le calcul de l’estimation est décrit sur la page méthode.